Коллекционер из Лиды представит на параде, посвященном Дню Победы, три эксклюзивных ретро-автомобиля Избранное

Коллекционер из Лиды представит на параде, посвященном Дню Победы,  три эксклюзивных ретро-автомобиля
Сегодня в гараже Вацлава Вейкутя кипит работа по реконструкции уникальной в своём роде машины. Это легенда американского автопрома – Ford V6. Год выпуска этого «зверя», страшно подумать, – 1937-й! Рабочие над ним трудятся уже несколько месяцев. Авто перебрали, что называется, до последнего винтика. Как говорит сам хозяин, когда он нашёл машину, она была в таком состоянии, что вполне могла сойти за курятник. Сейчас авто легко заводится и может ехать без проблем, правда, пока рестайлинг всё ещё продолжается. – По кузову пришлось выполнять все работы с нуля – разобрать, рихтовать, пескоструить, заново приваривать крылья, раму и т.д. Да, нужно было немало повозиться, всё-таки прошло больше полвека. Но надо сказать, что современные авто и в подмётки не годятся этому «Форду» – железо у него в раз 20 толще! Двигатель установили фордовский. На выходе машина будет иметь технические характеристики – 2,2 бензин, 4-ступенчатая коробка передач, максимальная скорость, заявленная производителем, – 100 миль в час (160 км в час), – рассказывает владелец авто Вацлав Вейкуть. Руль, дверные ручки и другие аксессуары будут установлены оригинальные. Салон из натуральной кожи. К слову, в салоне, как водится в старинных моделях, вместо передних сидений – большой диван. Внутри машина устроена аскетично, с присущей тем временам сдержанностью. Приборная панель лаконичная, никаких сенсорных датчиков, парктроников. 70 лет назад о подобных автомобильных гаджетах никто даже помыслить не мог. Всё скромно – топливный датчик, датчик температуры охлаждающей жидкости, амперметр и датчик давления масла, а также спидометр и часы.Что поражает в машине – это внешняя солидность и агрессивная решётка радиатора из нержавеющей стали. В 40-х годах XX века этот шикарный автомобиль был несбыточной мечтой для тысяч людей. Сегодня у него уже другая ценность – историческая.Как, впрочем, и у ГАЗ-М-20 «Победа» 1954 года выпуска, которую Вацлав Вейкуть отреставрировал в прошлом году. Эта уникальная машина, которую удалось восстановить, как говорится, малой кровью. Редкий случай: на «Победе» стоит всё родное, за исключением салона. Сейчас он выполнен из новой натуральной кожи. ГАЗ-М-20 в отличном состоянии, и владелец, к слову, может дать фору водителям современных авто, разогнав «Победу» по дороге на дачу до 100 километров в час. Годы этой «малышке» нипочём, как и ещё одному экземпляру – ГАЗ-21 «Волга». О ней рубрика «Моё авто» рассказывала ранее. P.S. Все три, совершенно разные, но очень ценные ретро-автомобиля можно будет поближе разглядеть на параде в честь Дня Победы 9 мая.
Последнее изменениеПятница, 22 апреля 2016 16:18
Наверх

Принеманские вести

 © 2009-2019 Принеманские вести. Все права защищены. 
Полное или частичное использование материалов газеты и сайта допускается только с разрешения редакции.

Яндекс.Метрика

Принеманские вести. 2019

Войти на сайт через социальные сети.