Человек, который всегда на связи. Тадеуш Маркелевич – водитель эвакуатора в Лиде

Человек, который всегда на связи. Тадеуш Маркелевич – водитель эвакуатора в Лиде
Телефон Тадеуша всегда включен. Его знают все экстренные службы города. Вот уже 20 лет, как он водитель эвакуатора. В нашем интервью «человек и его дело» о своих сложностях, о том, что не привык к смертям людей, о том, что вызовы поступают в любое время дня и ночи. И о том, что придает силы и радость в жизни...

«Иногда за 1 час 3 вызова»

Тадеуш рассказывает: «В 2005 году я начал свою деятельность, тогда эвакуатора в Лиде вообще не было, и я решил поехать и купить. Когда начал этим заниматься, в ГАИ очень обрадовались. В МЧС меня тоже знают, они каждый год перезванивают и узнают, по-прежнему ли я работаю, иногда дают мой номер телефона людям. Также многие горожане знают мой номер телефона. По нагрузке бывает по-разному, иногда два дня вообще никто не звонит, а бывает за час сразу три вызова. Свою работу никак не запланируешь, все по ситуации. Семья и супруга относятся лояльно к этому. Бывает, приходим в гости, звонок, я оставляю жену и детей и еду на вызов. Как говорится, «первым делом самолеты». Самое приятное в работе, когда люди говорят: «Хорошо, что ты есть, но лучше встречаться по хорошему поводу» и смеются. А самое сложное –постоянно быть на связи…».

«Мужчины, рожденные в СССР, до последнего пытаются починить авто, современная молодежь – сразу вызывает эвакуатор»

Эвакуаторы Тадеуша только марки Mercedes. Говорит, привык к этому бренду и не изменяет ему. Сейчас у мужчины два таких авто. Хотя, как признается, один из них уже старичок, раз в пять лет делает капремонт авто.

«Сами понимаете, машины повышенного износа. Ведь никогда не угадаешь, куда тебя вызовут – на дорогу или в лес», – говорит Тадеуш и делится личными наблюдениями» «Вот мужчины, рождённые в СССР, пытаются до последнего починить или восстановить машину, чтобы она хоть чуть-чуть двигалась, звонят своим близким, друзьям, но когда понимают, что не справятся – тогда только вызывают меня. А молодёжь сразу обращается ко мне, говорят, что на СТО разберутся. Вот прикольный случай: звонок в три часа ночи, парень говорит, что стоит возле Лиды на трассе – пробил колесо, домкрат есть, но его не хватает… Я выехал, взял свой домкрат, у меня он высокий. Подъехал на место, беру и подставляю свой домкрат и смотрю, что моего тоже не хватает. Я прошу попробовать отъехать полметра хотя бы. Он отъезжает, ямка осталась позади, я спокойно поднимаю колесо, отжимаю, поменял – все. Парень рассчитался со мной и поблагодарил. Не знаю, понял ли он, что сам мог это сделать. 

Также ориентируясь на свой опыт, Тадеуш называет свою негласную статистику ДТП – по его словам, это конец недели.
«Когда люди устают к концу рабочей недели и начинают торопиться, и это не есть хорошо. Можно где-то просчитаться и сделать не так, как нужно», – говорит водитель эвакуатора.

«У родных погибших людей даже деньги не беру»

Эвакуатор – это не только про сломанные или заглохшие авто. Это еще и про ДТП, порой смертельные…

«С мест аварии тоже приходится машины эвакуировать. Страшнее всего, когда после смертельных. Вот, например, у матери сын в ДТП погиб, и она просит его машину домой доставить… У меня в таких ситуациях даже рука не поднимается взять деньги, и не беру. Я даже со священником разговаривал на тему, правильно ли, что я зарабатываю деньги на неприятностях других. И священник меня успокоил. Сказал, что эту работу все равно кто-то должен делать, это и есть помощь людям».

Наверх

Logo PV

 © 2009-2022 Принеманские вести. Все права защищены. 
Полное или частичное использование материалов газеты и сайта допускается только с разрешения редакции.

Яндекс.Метрика

Принеманские вести. 2019

Войти на сайт через социальные сети.