Человек, который всегда на связи. Тадеуш Маркелевич – водитель эвакуатора в Лиде
- Автор Елена
- размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта
- Опубликовано в Общество
- Прочитано 192 раз
- Печать
- Эл. почта

«Иногда за 1 час 3 вызова»
Тадеуш рассказывает: «В 2005 году я начал свою деятельность, тогда эвакуатора в Лиде вообще не было, и я решил поехать и купить. Когда начал этим заниматься, в ГАИ очень обрадовались. В МЧС меня тоже знают, они каждый год перезванивают и узнают, по-прежнему ли я работаю, иногда дают мой номер телефона людям. Также многие горожане знают мой номер телефона. По нагрузке бывает по-разному, иногда два дня вообще никто не звонит, а бывает за час сразу три вызова. Свою работу никак не запланируешь, все по ситуации. Семья и супруга относятся лояльно к этому. Бывает, приходим в гости, звонок, я оставляю жену и детей и еду на вызов. Как говорится, «первым делом самолеты». Самое приятное в работе, когда люди говорят: «Хорошо, что ты есть, но лучше встречаться по хорошему поводу» и смеются. А самое сложное –постоянно быть на связи…».
«Мужчины, рожденные в СССР, до последнего пытаются починить авто, современная молодежь – сразу вызывает эвакуатор»
Эвакуаторы Тадеуша только марки Mercedes. Говорит, привык к этому бренду и не изменяет ему. Сейчас у мужчины два таких авто. Хотя, как признается, один из них уже старичок, раз в пять лет делает капремонт авто.
«Сами понимаете, машины повышенного износа. Ведь никогда не угадаешь, куда тебя вызовут – на дорогу или в лес», – говорит Тадеуш и делится личными наблюдениями» «Вот мужчины, рождённые в СССР, пытаются до последнего починить или восстановить машину, чтобы она хоть чуть-чуть двигалась, звонят своим близким, друзьям, но когда понимают, что не справятся – тогда только вызывают меня. А молодёжь сразу обращается ко мне, говорят, что на СТО разберутся. Вот прикольный случай: звонок в три часа ночи, парень говорит, что стоит возле Лиды на трассе – пробил колесо, домкрат есть, но его не хватает… Я выехал, взял свой домкрат, у меня он высокий. Подъехал на место, беру и подставляю свой домкрат и смотрю, что моего тоже не хватает. Я прошу попробовать отъехать полметра хотя бы. Он отъезжает, ямка осталась позади, я спокойно поднимаю колесо, отжимаю, поменял – все. Парень рассчитался со мной и поблагодарил. Не знаю, понял ли он, что сам мог это сделать.
Также ориентируясь на свой опыт, Тадеуш называет свою негласную статистику ДТП – по его словам, это конец недели.
«Когда люди устают к концу рабочей недели и начинают торопиться, и это не есть хорошо. Можно где-то просчитаться и сделать не так, как нужно», – говорит водитель эвакуатора.
«У родных погибших людей даже деньги не беру»
Эвакуатор – это не только про сломанные или заглохшие авто. Это еще и про ДТП, порой смертельные…
«С мест аварии тоже приходится машины эвакуировать. Страшнее всего, когда после смертельных. Вот, например, у матери сын в ДТП погиб, и она просит его машину домой доставить… У меня в таких ситуациях даже рука не поднимается взять деньги, и не беру. Я даже со священником разговаривал на тему, правильно ли, что я зарабатываю деньги на неприятностях других. И священник меня успокоил. Сказал, что эту работу все равно кто-то должен делать, это и есть помощь людям».
Последнее от Елена
- 14 февраля нотариусы бесплатно проконсультируют участников Афганской войны и членов семей погибших воинов-интернационалистов
- С 11 по 14 февраля в Лидском регионе ГАИ проводит комплекс мероприятий: для кого и зачем
- Собираетесь сделать подарок? Важно помнить про "подводные" камни
- Что грозит за выброс мусора в лесу и на придорожной территории?
- 7 водителей оказались не на своих местах. Рейд ГАИ и "ПВ" по парковкам для инвалидов