III слет машинистов Белорусской железной дороги Избранное
- Автор Принеманские Вести
- размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта
- Опубликовано в Общество
- Прочитано 1783 раз
- Печать
- Эл. почта
Данные тепловозы серии ТМЭ, а сейчас уже производятся ТМЭ1, ТМЭ2 и ТМЭ3, оснащены современными микропроцессорными системами контроля, управления и диагностики. Существенно улучшаются условия труда локомотивных бригад. И самое главное – на 40% сокращаются эксплуатационные расходы. Увеличиваются межремонтные пробеги, на 30% сокращается потребление дизельного топлива. Обновленные тепловозы удовлетворяют самым жестким экологическим требованиям.
Второй слет машинистов прошел в 2012 году на базе локомотивного депо Минск. Третий слет пройдет в новом формате: его участники смогут посетить несколько железнодорожных предприятий Беларуси, а подведение итогов мероприятия пройдет в Гомеле. В слете примут участие порядка 150 машинистов, которые представляют все 6 отделений Белорусской магистрали. В мероприятии также примут участие представители Управления и отделений Белорусской железной дороги.
Подобное мероприятие позволяет обсудить самые насущные проблемы, которые возникают в работе железнодорожников, ведь именно машинисты являются своего рода индикатором состояния дел на дороге и могут дать самую объективную оценку работе. На слете будут обсуждаться вопросы безопасности движения поездов, совершенствования эксплуатационной работы, оптимизации труда и отдыха локомотивных бригад, большое внимание будет уделено вопросам подготовки кадров.
От локомотивного депо Лида в третьем слете машинистов примут участие руководитель депо Сергей Ольшевский, председатель профсоюзного комитета Роман Иокуш, заместитель начальника депо, курирующий вопросы эксплуатации, Андрей Мисуро, машинисты тепловоза Юрий Косяк и Валерий Василина, машинисты дизель-поезда Владимир Позняк, Алексей Коминч и Андрей Скобля, машинист-инструктор Сергей Клебан. Как отмечают сами делегаты, участие в мероприятии такого масштаба – задача не только почетная, но и ответственная, так как именно на них возлагается задача вынести на обсуждение все самые важные моменты эксплуатационной работы.
Алина Иода, специалист по кадрам локомотивного депо Лида
