Андрей Драб, начальник МРЭО ГАИ: «Статистика говорит об обратном» ^{Избранное}

– Андрей Вячеславович, от горожан часто приходится слышать фразы вроде «Машин развелось – целое море», «За рулём – каждый второй». Вы владеете официальной статистикой и можете достоверно сказать, увеличивается ли с каждым годом число зарегистрированных авто в Лиде? 

– Возможно, у жителей города и создаётся впечатление, что количество машин в Лиде превышает все немыслимые показатели. Однако статистика говорит об обратном. В последнее время число зарегистрированных авто сокращается. По текущему 2016 году это особенно заметно. С января по октябрь этого года в МРЭО ГАИ г. Лиды было зарегистрировано более 7 000 машин. В то время как за такой же период прошлого года на учёт было поставлено более 9 300 авто, а за аналогичный период в 2014 году – и вовсе более 11 400 автомобилей.

– А что скажете о водителях... Увеличивается ли число желающих получить водительские права?

– Здесь ситуация аналогичная. Если раньше группы в автошколах были по 25-30 человек, то сейчас это наборы по 7-10 человек. Что касается того, сколько человек впервые получили права, то в текущем году – с января по ноябрь – это более 2 200 человек, а за такой же период в прошлом году права получили на тысячу больше – примерно 3 300 человек.

– По некоторым данным, в Беларуси 80% курсантов автошкол не сдают экзамен в ГАИ с первого раза. На ваш взгляд, почему складывается такая картина?

– Сложно подтвердить или опровергнуть эту статистику. У нас таких данных нет. Однако, действительно, были случаи, когда из всей группы никто не сдавал! И наоборот: из 25 человек – все с первой попытки получали водительское удостоверение. Многое зависит от отношения самих курсантов. Очень странно, но, несмотря на то, что люди платят немалые деньги за обучение в автошколе, их ответственность от этого не возрастает. Тенденция такова: немало курсантов автошкол приходят на экзамен в ГАИ, даже не прочитав билеты.

– Кто сейчас чаще сдаёт на права – женщины или мужчины?

– Слабый пол активно стремится в ряды автомобилистов. Из всей группы где-то 80% – это женщины.

– Не так давно существенно повысился утилизационный сбор на авто, которые приобретены за пределами Беларуси. Это сказалось на количестве машин, которые пригоняют из России, например?

– Незначительно, но сказалось. Судите сами, теперь, если легковой машине не более трех лет, нужно уплатить 4 миллиона 950 тысяч неденоминированных рублей сбора, а если больше трех – 7 миллионов 425 тысяч. Если человек хочет купить машину подешевле, он сто раз подумает, прежде чем приобретать авто не в Беларуси. Поэтому логично, что, в связи с увеличением утилизационного сбора, поток автомобилей из-за пределов Беларуси немного уменьшился. Дорогостоящих иномарок это почти не коснулось.

– В конце 2014 года мы наблюдали бум авто, пригнанных из России. Тогда многие говорили, что у всех российских машин перебиты кузовные номера? Какова ситуация по проблемным авто в Лиде?

– В целом, и тогда, и сейчас процент таких машин невысок. Эпизодов, когда человек с заведомо преступным умыслом меняет регистрационный номер кузова, относительно немного. За 9 месяцев этого года из 12 тысяч осмотренных авто только 28 машин были проблемными в этом плане.

– Андрей Вячеславович, многих людей, у которых есть водительское удостоверение тракториста-машиниста, интересует, могут ли они сдать на категорию «В»?

– Могут. В данном случае человеку, имеющему водительское удостоверение тракториста-машиниста, не нужно проходить подготовку (переподготовку) в учебных организациях (автошколах). Но экзамены сдать всё же придётся – как теоретический, так и практический. Повторюсь, к экзаменам человек будет допущен без прохождения обучения в автошколе.