Гродненские следователи выявили нарушения при осуществлении пассажирских перевозок, приведших к гибели людей

Так, 41-летний исполняющий обязанности директора частного унитарного транспортного предприятия Лиды, ответственный за организацию и осуществление автомобильных перевозок, а также охрану труда, заведомо зная, что продолжительность междусменного отдыха 38-летнего водителя предприятия составляла менее 12 часов, в нарушение требований нормативно-правовых актов дал тому устное распоряжение и передал путевой лист для осуществления междугородней перевозки пассажиров по маршруту «Лида-Минск-Лида», сообщает официальный представитель СК по Гродненской области Сергей Шершеневич.

В результате 25 июля 2016 года около 12 часов на 134 км дороги М-6 сообщением «Минск-Гродно-граница Республики Польша» в Ивьевском районе управлявший в утомленном состоянии микроавтобусом «Мерседес Бенц Спринтер Альтерра 35151» водитель уснул за рулем. Вследствие этого неуправляемый микроавтобус выехал на правую по ходу движения обочину и совершил наезд на двигавшегося в попутном направлении с велосипедом пешехода. От удара 56-летнюю женщину отбросило на стоявший на той же обочине автомобиль «МАЗ 555142» и затем в кювет. От полученных тяжких телесных повреждений она скончалась на месте. 

По итогам расследования уголовного дела руководителю транспортного предприятия предъявлено обвинение в ином грубом нарушении правил эксплуатации транспортного средства, совершенном лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортного средства, повлекшем по неосторожности смерть человека (ч.2 ст. 318 Уголовного кодекса Республики Беларусь). Водителю инкриминировано нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности смерть человека (ч.2 ст. 317 Уголовного кодекса Республики Беларусь). 

Уголовное дело направлено для рассмотрения в суд, а перед начальниками Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь следователи инициировали проведение внеплановой проверки деятельности предприятия-перевозчика. 

Также в суд направлено уголовное дело по обвинению в совершении аналогичного преступления 29-летнего водителя автобуса регулярного экспрессного сообщения общества с ограниченной ответственностью из г. Гродно. 

15 июня 2016 года в 12 часов 30 минут, осуществляя перевозку пассажиров на технически исправном автобусе «Мерседес Бенц Спринтер BUS MASTER 5018H», двигаясь по правой полосе ул.Поповича в направлении ул.Весенняя со скоростью около 60 кмч, он имел возможность своевременно обнаружить автомобиль «БМВ Х5», выехавший на его полосу движения со второстепенной дороги – ул.Краснопартизанской, а затем замедливший движение и остановившийся в полосе. Вместе с тем, в нарушение требований Правил дорожного движения, он проявил невнимательность, при возникновении опасности и препятствия для движения немедленно не принял меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, а стал смещаться в левую полосу, где произошло попутное столкновение указанного автобуса с автомобилем «Крайслер Гранд Вояджер», после чего последний автомобиль отбросило на встречную полосу, где произошло его столкновение с автомобилем «Вольво 440». От полученных тяжких телесных повреждений водитель «Вольво 440» скончался в больнице. 

Еще один факт дорожно-транспортного происшествия в сфере пассажирских перевозок имел место в Островецком районе. 17 августа 2016 года около 17 часов 50-летний водитель государственного строительного предприятия из Сморгони на автомобиле «ГАЗ 5312» осуществлял перевозку 14 рабочих своего предприятия с расположенного в населенном пункте Жарнели Островецкого района строительного объекта в Сморгонь. 

Следуя со скоростью около 60 км/ч по склону гравийной дороги Н-6214 сообщением «Ворона-Быстрица-Петраполь-Жарнели» с незапущенным двигателем, при въезде в деревню Тартак водитель «ГАЗ 5312» после совершения обгона автогрейдера ДЗ-122 не справился с управлением автомобиля и съехал в левый по ходу движения кювет. 

В результате опрокидывания автомобиля 50-летнему пассажиру были причинены тяжкие телесные повреждения, от которых он скончался на месте происшествия, а иным пассажирам причинены телесные повреждения различной степени тяжести. Сам водитель после произошедшего дорожно-транспортного происшествия скончался на месте до приезда скорой помощи из-за хронической ишемической болезни сердца. 

В ходе расследования следователи установили, что тормозная система осуществлявшего перевозку пассажиров автомобиля «ГАЗ 5312» находилась в неработоспособном состоянии из-за выключения водителем двигателя, что не позволило ему снизить скорость вплоть до остановки транспортного средства, после созданной им же самим аварийной ситуации и в конечном итоге привело к опрокидыванию автомобиля. 

Учитывая, что совершивший преступление водитель скончался, следователями принято решение о прекращении уголовного дела. В адрес руководства строительной организации направлено представление для устранения причин и условий, способствовавших совершению преступления.