Автомобиль американских гангстеров – в гараже у лидского коллекционера

Ford V8 – легендарная машина американских гангстеров. Именно на такой модели ездили известные грабители – Бони и Клайд. Эта парочка не нуждается в представлении. На их счету десятки ограблений в США в 30-х годах. Они чистили банки, магазины, парикмахерские и заправки. От погони полиции уходили на Ford V8.

Причина такой пламенной любви к этому автомобилю – в его скорости и надёжности. Сталь кузова данной модели была особенно толстая – пули лишь царапали металл, но пробить не могли! Планируя облаву на банду, полиция заказала на складе специальное оружие. В 1934 году отряд полицейских устроил засаду. Они изрешетили авто – 167 пуль прошили машину. Бони и Клайд были убиты, а Ford увезли оттуда на тросе. Этот простреленный автомобиль сохранился до сих пор в одном из музеев США.

Вот так, благодаря неудержимым бандитам, Ford V8 обрел огромную популярность. Эту модель авто снимали в кино потом сотни раз. Она стала ассоциироваться только с машиной гангстеров. Но простые американцы и европейцы тоже не боялись садиться за руль этого авто.

В те годы Ford V8 – это был настоящий скоростной спорткар. Он превосходил по набираемым оборотам все, что было выпущено до этого. И это, несмотря на то, что он очень тяжелый – за счет обшивки листовой сталью.

2-литровый V-образный двигатель позволял на выходе разгонять машину до 100 км/ч. Этой заводской характеристике отреставрированный Ford V8 Вацлава Вейкутя до сих пор соответствует. «Машина на трассе выдаёт без натуги 80 км/ч и даже больше. Для авто, которому 81 год, это, по-моему, хороший результат!» – говорит мой собеседник.

В восстановление довоенного экземпляра коллекционер вложил немало средств. Он признался, что, порой, на рестайлинг уходит столько денег, что можно приобрести новую машину. Но зато возражденный Ford V8 на 100% соответствует оригиналу. В салоне новый щиток приборов – воспроизведенный искусственно по эскизам тех лет; шикарный руль и кожаная обшивка сидушек.

Впереди стоят оригинальные фары и сигналы Bosch. Решётка радиатора – агрессивная, выгнутая вперед. Её ещё иногда называют железная морда.

Самый интересный элемент кузова Ford V8 – это дугообразные, похожие на волну, крылья. Места в салоне предостаточно. Чего не скажешь о багажнике. Это и понятно, Генри Форд не создавал эту машину, чтобы на дачу рассаду возить.

Автомобиль обладает маневренностью, завидной плавностью хода – даже в сравнении с новыми иномарками. По словам владельца Вацлава Вейкутя, Ford V8 будто бы проглатывает ямы. Трансмиссия здесь традиционная – задний привод, ручная коробка передач.

Ford V8 – это уникальная машина ещё и потому, что в те годы он стал первым народным автомобилем, на который был установлен 8-цилиндровый V-образный мотор. До этого подобные двигатели были лишь в дорогих авто, вроде Cadillac, Rolls-Royce и Buick. А Генри Форд сделал мощь и скорость привилегией не только богачей, но и обычных американцев.

Ford V8 – это особая гордость Вацлава Вейкутя. На выставке ретро-автомобилей в Минске довоенная машина произвела фурор и оказалась самым старым экземпляром. А ведь у лидского коллекционера ещё много задумок и планов по реставрации других авто.

Мы благодарим Вацлава Вацлавовича за возможность увидеть Ford V8. И с нетерпением ждём, когда мы и наши читатели сможем познакомиться с восстановленным довоенным Mercedes-Benz – прототипом авто известного советского разведчика Штирлица.