Блондинка за рулём – это к драйву!

Юлия Статковская – гордая владелица чудо-техники. Трицикл ей подарил муж Михаил – заядлый любитель мотоциклов, участник клуба Devoid of rights. Байкеру очень хотелось, чтобы супруга могла разделить с ним страсть к драйву. В итоге выбрал «два в одном»: и динамику, и надёжность. Новинку пригнали из России.

Юлии шикарный сюрприз мужа пришёлся по душе. Сдала на категорию А и пересела на трицикл с любимого автомобиля. И теперь ездит на нём и на работу, и по делам. В городе, конечно, этот «чудо-зверь» на трёх колёсах привлекает внимание.

– Я некоторое время работала менеджером по продажам. Ездила по торговым точкам на нём. Думаю, что все сразу понимали, что я работаю с драйвом, – смеётся моя собеседница.

Лихачить на дорогах Юлии и в голову не приходит. Хотя на трассе она уже разгоняла свой трицикл до 165 км/ч. Владелица говорит, что трицикл – это симбиоз спортивного авто и мотоцикла. Широкая база передних колёс даёт устойчивость, а хвост такой же легкий и юркий, как у любого мотоцикла.

– Конечно, его не «положишь» на входе в крутой поворот, как Kawasaki. Он сохраняет стабильность в любой ситуации. Перевернуть его нереально. Но «огня» в нём много, поверьте! Разгоняется отлично, очень динамичный, – рассказывает Юлия.

Трицикл Юлии производства Канады. Объем двигателя – 1 литр. Есть четыре вместительные кофры. На нём спокойно можно отправляться в путешествие. Стоят отличные динамики. На природе можно устраивать дискотеку. Вес трицикла 670 кг. Смотрится он массивно и, надо признать, шикарно! Конечно, любителей трициклов в Беларуси было бы больше, но стоят они немало – в среднем 7000 у.е. и выше.

– На фестивалях и слётах байкеров часто подходят ребята и просят продать трицикл. Но я своего друга никому не отдам! Люблю его, и если сменю, то только на такой же, но уже белого цвета, – рассказала хозяйка.

Перепечатка текста и фото без разрешения редакции запрещена, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.