Водители рассуждают: эффективно или лишняя трата денег? ^{Избранное}

Такой «европереход» – своеобразный аналог привычного «лежачего полицейского». Ведь оба инженерных решения являются средствами регулирования интенсивности дорожного движения. Но, если во втором случае автовладельцы снижают скорость за несколько метров до перехода, то в первом – в непосредственной близости к нему. 

Мнения автомобилистов о целесообразности установки «европерехода» разделились. 

Олег:
– Лично я в «европереходах» не вижу смысла. Как по мне, так это обычный нерегулируемый пешеходный переход. И, приближаясь к нему, я действую, как и перед всеми другими: есть вблизи пешеходы – снижаю скорость, нет – продолжаю движение в прежнем режиме. Из-за небольшой высоты «европерехода» проскочить его можно и не притормаживая. Заметного вреда автомобилю это не принесет. Искусственные неровности не спасут дураков, а нормальным водителям они создают неудобства. А если уж говорить о действенных мерах, то мое мнение: лучше в подобных местах устанавливать знаки ограничения скорости.

Артем:
– В Литве, например, на всех пешеходных переходах установлены такие подвышенные неровности. Жаль, что у нас пока только одна. Я, например, всегда перед ней притормаживаю. Заметил, что и большинство водителей каждый раз перед ней на третью или даже вторую передачу переключаются. Значит, установка таких «европереходов» – мера действенная. Удобно, что машина полностью заезжает на платформу подвышенного пешеходного перехода. Куда удобнее и приятнее один раз проехать такую неровность, чем два раза подряд перепрыгивать «лежачих полицейских», сделанных порой в виде непонятных бугорков, и только «убивать» подвеску машины.

Перепечатка текста и фото без разрешения редакции запрещена, Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.