Дальнобой из России возмущается: «Третьи сутки стоим. А ваши проезжают без очереди» ^{Избранное}

На границе с Литвой перед пунктом пропуска «Бенякони» очередь из фур растянулась почти на пять километров. Для тех, кто часто ездит в литовском направлении, картина знакомая и привычная. Колейка (очередь на языке дальнобойщиков) большегрузов часто начинается уже  в населенном пункте Ёткишки, а после деревни Бенякони фуры выстраиваются еще и в два-три ряда. Из-за этого легковым авто порой непросто разминуться. Но не об этом сейчас речь.

Действительно, более 200 фур запросто здесь наберется. Чтобы попасть на территорию Литвы, водителям-международникам приходится проводить в ожидании по двое-трое суток. Очередь продвигается медленно и нечестно, считают российские дальнобойщики. С наболевшим вопросом они обратились в редакцию «ПВ».

– Уже третьи сутки стою на границе. А левые, скорее всего, ваши местные, проезжают без очереди, – возмущается Виталий из России.

– Как так? – уточняем мы.

– Да знают они все окольные пути и лесные тропы, как сразу ближе к границе пробраться. Вот и проезжают с ветерком. Никакого контроля и реакции со стороны пограничников. Не в равных условиях мы с местными оказываемся, – объясняет собеседник.

Коллеги Виталия рассказали и про другие схемы нахалов, пытающихся всех опередить. Например, говорят, что у них скоропорт (скоропортящийся товар), и едут себе без остановок. А какой у них там груз на самом деле?.. Есть и другие наглецы, которым «только на заправку». Дело в том, что примерно в километре от границы находится АЗС. И некоторые дальнобои просто так заезжают на ее территорию, чтобы потом нагло вклиниться почти в начало очереди.

«Раньше уважающий себя водитель не стал бы обгонять товарища в очереди, а сейчас в порядке вещей, – рассказывает дальнобойщик со стажем Станислав. – За это могли даже ключи от кабины забрать и выбросить. И кстати, заметил, что старый водитель не объезжает колейку, в основном – молодежь».

Все проезжают по спискам

В Лидском пограничном отряде пояснили: «Для очередности пересечения границы составляется список. Ответственный сотрудник проезжает вдоль машин и переписывает все фуры по порядку. Если в последующем кто-то вклинит перед собой, например, друга, то автоматически оба перекидываются в хвост очереди. По поводу тех, кто называет себя скоропортом, то, в самом деле, были случаи, что таким нечестным способом отдельные дальнобойщики пытались быстрее всех пересечь границу. Но если таможенники обнаруживали, что их слова не соответствуют действительности, то таких водителей отправляли обратно. И они на общих основаниях стояли в очереди. Есть даже примеры, когда в подобных ситуациях и при некоторых других незаконных попытках вклинивания в очередь виновные были привлечены к административной ответственности и оштрафованы».

Задержки на границе можно объяснить еще и сезонностью. Перед новогодними праздниками они есть всегда. Одни везут товар на рождественские ярмарки и распродажи, другие спешат сдать заказы и закончить год без долгов.

Немало среди водителей-дально-бойщиков и настоящих оптимистов, которые отмечают: «В целом не так всё и плохо. Ожидание – это часть жизни на колесах. Если не в очередях, то на отгрузках-загрузках».

Татьяна Дудич

* Перепечатка текста без разрешения редакции запрещена Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.