Авто

Обычно мы пишем о том, как нарушаются права пешеходов, как неправильно ведут себя водители, что зачастую приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Но, оказывается, нередко в подобных ситуациях именно пешеходы становятся инициаторами аварий. Поэтому мы решили спросить лидчан, которые много времени проводят за рулем, что им не нравится в поведении пеших участников дорожного движения. Олег, дальнобойщик:  – Для меня идеальная дорога – это дорога без пешеходов. Вот тогда я буду спокоен. Но больше всего возмущают пьяные пешеходы, поверьте, они не менее опасны, чем пьяные водители, но штрафуют только последних, хотя нетрезвые пешеходы тоже создают аварийные ситуации. Особенно, когда едешь по загородной трассе, где мало освещения. Еще раздражает, когда пешеходы нарушают ПДД и переходят на красный свет или в неположенном месте. Заметил, что очень часто таким образом сокращают путь пожилые люди. Например, не раз наблюдал картину, как на проспекте Победы со стороны остановки возле «Приорбанка» бабушки перебегали дорогу на противоположную сторону. Хотя недалеко от этого места расположены пешеходные переходы.

   На минувшей неделе Президент Беларуси подписал Указ №349, регулирующий некоторые проблемные аспекты функционирования системы взимания платы за проезд по платным автодорогам. В частности изменения коснулись свежеввезённых авто и транспорта жителей Луганской и Донецкой областей.     Комментирует начальник регионального отдела контроля по платным дорогам «Ошмяны» Александр Реут:   – По новому регламенту:  в течение 10 дней с момента ввоза автомобили (с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны) освобождаются от платы за проезд по платным трассам. Это время дано автовладельцу для доставки машины к месту государственной регистрации.