Журналист «ПВ» спустя 10 лет снова пошла сдавать на права. Что из этого вышло?

«Боялась  трамваев  и  регулировщиков»

Экзамен в ГАИ начинается с теории. Вам предлагают ответить на 10 вопросов, при этом допускается одна ошибка. Не сдал с первого раза – будь добр, приходи через неделю. Курсанты, которые не проходят тест, не допускаются к дальнейшим этапам – площадке и вождению по городу.

Признаюсь честно, за теорию я волновалась больше всего. Но ради чистоты эксперимента – ведь я уже и так водитель! – решила не открывать ПДД. Согласитесь, вряд ли кто-то из нас периодически перечитывает Правила дорожного движения, скажем так, для общего развития. О каких-то новшествах и изменениях мы узнаем из новостей. Основные правила поведения на дороге отработаны до автоматизма. Тем более что Лида – не настолько большая. Те, кто активно пользуются автомобилем, знают все «подводные камни» на дорогах города. 

Самыми «опасными» для меня были вопросы с трамваем, регулировщиком и связанные с определениями либо расстоянием. Трамваев у нас нет – так что опыта «встречи» с ними у меня не было. Про регулировщика помнила только «Если палка смотрит в рот, значит, вправо поворот». На определения нужна внимательность. А на расстояния – хорошая память на цифры. Была почти уверена – если попадется один такой вопрос с «заковыркой», то точно завалю. 

Так оно и случилось. Все вопросы, связанные непосредственно с ездой: кто кому должен уступить дорогу, какая максимальная скорость допустима, когда нужно показывать сигнал поворота и т.д., мне дались легко. С этим водители сталкиваются каждый день, и ответить не составило труда. Кстати, вопрос про трамвай мне все-таки попался, и на него я ответила правильно.

Сложнее было с определениями. Во-первых, их нужно очень внимательно читать. Особенно те, в которых есть варианты ответа: все утверждения верны или неверны. Здесь нужно думать над каждым словом. Одно незамеченное «не» – и ответ будет неправильным. Были и такие задания, которые мы с легкостью выполняем на практике, но в теории дать определение какому-то знаку либо надписи на асфальте сложно. К примеру, у меня возникли трудности с вопросом про надпись STOP. Варианты ответов были очень похожими и отличались лишь парой слов.  

Ну и самый треш для меня – это те задания, с которыми мне не приходилось сталкиваться за все время своей водительской карьеры. Например, про расстояние грузового автомобиля до служебных дверей магазина. Это вопросы из серии «запомнить, чтобы сдать экзамен в ГАИ».

Итак, теорию я сдала только с третьей попытки. В реальной жизни меня бы пригласили на пересдачу только через неделю. Но в качестве исключения – для репортажа – разрешили пройти тест «до победы». Спалилась я на самых простых вопросах. Почти после каждого был возглас «А, точно!» Невнимательность, спешка, да и волнение помешали сдать экзамен с первого раза. Возможно, если бы перед этим почитала ПДД, было бы проще.

Лайфхаки  для  тех, кто  сдает  теоретический  экзамен  

- Не спешите! У вас целых 15 минут на 10 вопросов. Над каждым вы можете думать больше минуты – и успеете.

- Читайте только то, что написано в вашем вопросе. Все курсанты перед экзаменом в ГАИ тренируются в сдаче билетов по диску или онлайн. Задания, в принципе, похожие – но не одни и те же. Когда я сдавала на права, то столкнулась с ситуацией, когда картинка была из тренажера по ПДД, а вопрос – совсем другой. Соответственно, и вариант ответа тоже.

- Не уверены в ответе – лучше пропустите вопрос. Вернетесь к нему, когда решите другие задания. Не паникуйте, даже если уже совершили одну ошибку. Один промах – не приговор.

Два  из  трех  –  с  первого  раза

После «пыток» перед компьютером мы перешли к практике. Элементы на площадке и вождение по городу я сдавала на автомобиле, за рулем которого раньше никогда не сидела. Чтобы привыкнуть к машине и ее габаритам, буквально минут 5 поколесила по территории рядом с ГАИ. Немного освоилась – и вперед.

Первая часть практического экзамена – это так называемая площадка. Курсанты сдают два из трех элементов по выбору экзаменатора. Я решила проверить свои умения во всех трех упражнениях.

Эстакада мне поддалась без проблем. А вот с гаражом и диагональной парковкой были проблемы. И вот почему. Помню, когда училась в автошколе, в учебном автомобиле на обшивку были нанесены разные «опознавательные знаки», по которым нужно было ориентироваться при парковке задом или боком. Зона, на которую нужно было заехать, отмечалась металлическими палками (на них даже вешали пустые пластиковые бутылки для большей заметности). Вот едешь ты задом, сравнялась пометка на обшивке с бутылкой – надо руль выворачивать. Я все время просила у инструктора: «Вы мне скажите, в реальной жизни бутылка – это что? Фара соседнего автомобиля? Крыло? На что ориентироваться?» А он мне всегда отвечал: «Для экзамена в ГАИ тренируйся на бутылках, а в реальной жизни сама потом поймешь и научишься». В принципе, так и вышло. 

Так вот, теперь не было ни реальных машин, ни даже бутылок. Только металлические палки. Для меня, когда я привыкла парковаться в нормальных условиях, они стали настоящим испытанием. Во-первых, их плохо видно. Когда препятствия хорошо заметны, парковаться удобнее. Во-вторых, условия экзамена – никаких маневров «взад-вперед». Если включил заднюю передачу – то должен припарковать машину. В реальной жизни вы можете ездить туда-сюда, пока не поставите авто так, как вам удобно. В-третьих, зона для парковки задом – гараж – очень узкая. На стоянке в городе вы не будете в такую щемиться, потому что не сможете открыть дверь. Но есть и один существенный плюс – если сможете заехать в такую узкую, то заедете в любую.

Мой результат – эстакаду и диагональную парковку я сдала с первой попытки, гараж – только со второго раза.

Лайфхаки  для  тех,  кто  сдает  площадку

- Одежда и обувь должны быть удобными и не сковывать движения.

- Не забудьте пристегнуть ремень безопасности.

- Отрегулируйте сиденье и зеркала под себя.

- Двигайтесь плавно и не спеша. Прислушивайтесь к машине, чтобы не заглохла в самый неподходящий момент.

Город  –  почти  без  замечаний

Последний этап при сдаче экзамена на права – вождение по городу. Надо проехать минимум 4 км, чтобы получить заветную «корочку». Он считается самым сложным. Но для меня оказался самым легким. Единственная его сложность – ты не знаешь маршрута, по которому поедешь. Одно дело, если бы тебе сказали: едем на автовокзал. И совсем другое, когда о дальнейшем направлении движения ты узнаешь только при подъезде к перекрестку.

Мой маршрут начался с ул. 8 Марта. На Советской повернули направо, потом на Мицкевича налево. На Качана – разворот, потом – Набережная, Тавлая, Советская, Ленинская…

Сергей Кушель проверял меня на внимательность. Например, предложил с ул. Кирова повернуть налево на Советскую. Хотя там установлен знак «Движение направо», который запрещает поворот налево. Сбить с толку могут и такие задания, как развернуться в ближайшем разрешенном месте. Со всеми задачами я справилась и даже не заглохла ни на одном перекрестке. Но все же один минус заработала. При проезде ул. Советской в сторону Индустриального мой экзаменатор предложил повернуть налево на ул. Толстого. Поворот с крайней левой полосы, по которой я ехала, там запрещен. А перестроиться на крайнюю правую, чтобы выполнить маневр, я не успела – перестроение через сплошную линию и на ж/д переезде запрещено. Те, кто знаком с этим перекрестком, заранее перестраиваются в крайнюю правую. А вот водители, которые проезжают этот участок дороги первый раз, могут столкнуться со сложностями. Поэтому, по моему субъективному мнению, можно было бы их заранее предупредить о том, как организовано движение на данном перекрестке. Мне пришлось проехать прямо – до ближайшего места, где разрешен разворот.

Лайфхаки  для  тех,  кто  сдает  «город»

- Отключите телефон – внезапный звонок может отвлечь вас.

- Внимательно слушайте, что вам говорит экзаменатор. Многие от волнения путают «право» и «лево».

- Если вы допустили ошибку и вам начислили штрафные баллы, постарайтесь не паниковать и быстрее взять себя в руки.

- Уберите все свои страхи и покажите все, на что вы способны.

И начинающим, и опытным водителям мы желаем только прямых дорог! Помните, что вас ждут дома родные и близкие!